离心式空压机运行时出现一般故障怎么处理？

离心式空压机运行时出现一般故障怎么处理？

    近年来，离心式空气压缩机在化工领域得到了广泛的应用。这种设备不仅保证了气压能的调节和控制，而且为压缩机的连接设备提供足够的气压能，进而带动机械传动系统的高效运行。压缩机利用气体的连续流动来转换电机的原机械能。一工艺的工作强度受机械设备工作负荷的影响。鉴于化工机械设备运行负荷的不断增加，离心式压缩机的故障率也有了显著提高。

1）油压突然下降 
  
     压气机油压骤降的原因较为复杂，与机组各部件的组成密切相关。要处理这一一故障，必须根据实际情况对一故障进行处理。一般来说，一情况下，油压下降与油泵、油管等润滑系统的油管有关。为解决这一一故障，需要做好试压和处理工作。例如，当油泵故障减少时，也会降低压力，及时检查油泵，检查故障原因，当故障与油管相关时，故障源于破裂，造成泄漏，具体措施是更换新管。 
  
     （2）减少气体出口流量 
  
     气体出口流量减少的主要原因是过滤器和密封装置。如果不对这两个部件进行适当的控制，气体流量就会降低，从而影响压缩机设备的正常运行。毛病处置要领：一是气体过滤器阻塞造成吸宇量的缩小是过滤器产生故障的主要原因，可以通过对气体过滤器的清洗，从而将故障排除；二是密封装置产生故障的原因在于密封间隙过大，造成泄漏，最好的解决方法是更换密封，或者按照规定对其进行调整。 
  
（3）冷却器出口温度过高 
  
     气体冷却器出口温度高于60℃，这与冷却器内的冷却水量以及冷却管、流量与管板和管之间的协调有关。例如，管板与管之间的配合松动或冷却管破裂，使得气体冷却器出口处的温度不能保持在允许范围之外，压缩机的运行压力过高，增加了部件的磨损，产生明显的温升现象。具体的处理措施是用膨胀机拧紧松动的管道或堵住损坏管道的两端，以清洗冷却器的芯部。 
  
     （4）轴承温度过高 
  
     轴承是离心式压缩机运行故障的核心部件，它决定着整个设备的运行效率。轴承温度过高是压缩机运行中常见的故障。温度故障主要表现为：轴承进口节流环孔径过小，进油不足；润滑系统油压下降或滤油器堵塞，进油量减少；冷油器冷却水不足，进油温度过高。签名。根据这些故障现象，实际处理工艺需要对润滑系统油泵、 
  
      （5）轴承振动过大 
  
     振动载荷增大了轴承的承载范围，导致离心式空压机结构失效，对零件的损坏有害。轴承振动负荷超标的故障性能如下：转子或调速器齿轮的动平衡精度被破坏；轴承盖与轴承背的干涉太小；齿轮啮合不良，齿轮磨损严重或损坏。这种故障处理的主要方法是重新校正动平衡；刮研中端轴承盖或调整垫片，以保证0.02到0.06mm的干涉；检查齿轮磨损情况，重新校正不平行度、中心距和啮合ar。大齿轮和小齿轮之间的间隙，使其满足要求。 
  
     （6）冷却器的冷却效果较差。 
  
     冷却器主要用于调节压缩机内部温度的稳定性，保持平衡温度，为压缩机创造优越的工作环境。冷却失效影响整个设备的功能。主要故障有：气体冷却器的冷却能力下降；冷却管的表面积脏；冷却管破裂或管板与管板之间的协调松散。为了解决冷却器的故障，需要从多个方面检查零部件，同时检查冷却水量，要求冷却器管内的水流速度应小于m/s；清洗冷却器芯；堵塞E损坏管端或用膨胀机拧紧松动管。如有必要，可重新选择冷却器安装，以提高压缩机实际运行的冷却效果，减少冷却故障的发生。